一、核心觀點
受益于2016年供給側(cè)改革,煤炭行業(yè)景氣度持續(xù)上升,但2019年以來,由于去產(chǎn)能目標完成,新建產(chǎn)能不斷投產(chǎn),供給持續(xù)增加,同時經(jīng)濟下行,水電等新型能源發(fā)電對火電擠出效應(yīng)明顯,中下游港口及電廠庫存規(guī)模居高不下,市場需求不足,整體供過于求,疊加煤礦改擴建及聯(lián)合試運營項目投產(chǎn),低成本產(chǎn)能逐漸增多,市場景氣程度高位緩慢回落。10月以來,雖有采暖季支撐,但煤炭價格震蕩下行,目前已至近十年中樞水平。
預(yù)期短期內(nèi)由于采暖季支撐,價格將保持高位震蕩,但隨著經(jīng)濟持續(xù)放緩,供給持續(xù)增加,未來供求狀況可能繼續(xù)惡化,市場景氣度將進一步下行,價格大概率繼續(xù)下跌,后續(xù)需保持持續(xù)關(guān)注。
動力煤方面,10月,由于冬季水流量受限,水電產(chǎn)量增速環(huán)比下跌,火電產(chǎn)量增速有所改善,但由于港口及電廠庫存較高,明年過年時間較早以及暖冬影響,后續(xù)補庫需求較弱,市場處于供過于求狀態(tài),月內(nèi)價格下跌。
后續(xù)來看,由于采暖季支撐,短期價格將保持小幅波動,但預(yù)期明年價格下跌可能性較大。
焦煤與焦炭方面,10月,雙焦市場同樣供過于求,鋼廠庫存同比繼續(xù)上升,采購需求減弱,結(jié)構(gòu)上看,由于國外主產(chǎn)地價格下跌較多,進口需求增大,對國內(nèi)市場沖擊較大。
短期看,隨著鋼廠冬季開工率季節(jié)性下行,下游鋼材市場步入淡季,價格將延續(xù)低迷。長期來看,后續(xù)雖然房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)收緊,但基建料將發(fā)力,預(yù)期將對焦化市場產(chǎn)生一定支撐。
二、行業(yè)要聞
1、10月9日,國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)《關(guān)于加大政策支持力度進一步推進煤電聯(lián)營工作的通知》(發(fā)改能源〔2019〕1556號)。其中提到,支持煤電聯(lián)營機組參與跨省跨區(qū)電力市場交易和電力現(xiàn)貨交易。 支持煤電聯(lián)營機組參與跨省跨區(qū)電力市場交易和電力現(xiàn)貨交易。充分發(fā)揮煤電聯(lián)營機組發(fā)電成本低、競爭能力強的優(yōu)勢,更大范圍、更大幅度降低全社會用電成本,鼓勵煤電聯(lián)營機組按照電力交易相關(guān)規(guī)則參與包括跨省跨區(qū)電力交易和電力現(xiàn)貨交易在內(nèi)的各類電力市場交易。
2、10月16日,生態(tài)環(huán)境部、發(fā)展改革委等十部門近日聯(lián)合北京市、天津市等人民政府共同印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》?!斗桨浮芬螅壕┙蚣郊爸苓叺貐^(qū)秋冬季期間(2019年10月1日至2020年3月31日)PM2.5平均濃度同比下降4%,重度及以上污染天數(shù)同比減少6%。
3、10月21日,由陜煤集團黃陵礦業(yè)公司(以下簡稱黃陵礦業(yè))聯(lián)合應(yīng)急管理部煤礦智能化開采技術(shù)創(chuàng)新中心、華北科技學(xué)院編制的“智能化無人綜采工作面”五項企業(yè)標準,通過陜西煤炭工業(yè)協(xié)會組織的專家組審查。這是煤炭行業(yè)首個關(guān)于智能化開采領(lǐng)域的技術(shù)標準,讓智能化無人綜采技術(shù)管理有據(jù)可依,填補了國內(nèi)煤炭行業(yè)智能化無人開采工作面標準的空白,達到了國際領(lǐng)先水平。
4、10月25日,國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布《關(guān)于深化燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價形成機制改革的指導(dǎo)意見》,明確提出將現(xiàn)行燃煤發(fā)電標桿上網(wǎng)電價機制改為“基準價+上下浮動”的市場化價格機制。基準價按當?shù)噩F(xiàn)行燃煤發(fā)電標桿上網(wǎng)電價確定,浮動幅度范圍為上浮不超過10%、下浮原則上不超過15%。2020年暫不上浮,確保工商業(yè)平均電價只降不升。
5、10月28日,10月15日,國家煤礦安監(jiān)局召開煤礦安全生產(chǎn)工作推進部署視頻會,貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于防范化解重大風(fēng)險和安全生產(chǎn)重要論述,分析研判煤礦安全生產(chǎn)突出問題和重大風(fēng)險,部署四季度煤礦安全生產(chǎn)工作。應(yīng)急管理部副部長、國家煤礦安監(jiān)局局長黃玉治出席會議并講話,強調(diào)要克服松懈麻痹思想,采取切實有效措施,嚴防四季度事故反彈,堅決防范遏制重特大事故發(fā)生,進一步推進全國煤礦安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)向好。
6、10月30日,國家發(fā)改委消息,2019年9月份,全國鐵路煤炭發(fā)運量2億噸,同比增加1.8%,增速較8月份擴大0.1個百分點;環(huán)比持平。 2019年1-9份,全國鐵路累計發(fā)運煤炭18.2億噸,同比增加2.8%,增速與前8月持平。
三、行業(yè)簡述
(一)產(chǎn)業(yè)概述
煤炭是古代植物埋藏在地下經(jīng)歷了復(fù)雜的生物化學(xué)和物理化學(xué)變化逐漸形成的固體可燃性礦物,按照用途分類,可分為動力煤、煉焦煤、化工煤三類。其中,動力煤占比最大。
圖1 煤炭行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
從下游應(yīng)用來看,煤炭下游主要有4大應(yīng)用:電力、鋼鐵、建材、化工,其中最主要的用途是火力發(fā)電,2018年消耗煤炭產(chǎn)能占比54%,鋼鐵、建材、化工耗煤占比依次次之,分別為16%、13%、7%。
圖2 2018年下游行業(yè)耗費煤炭產(chǎn)能占比
(二)儲藏、消費、運輸格局
由于地理因素,我國煤炭儲藏主要分布在內(nèi)蒙古、陜西、山西、新疆等西北部地區(qū),隨著2016年以來政府供給側(cè)去產(chǎn)能的影響,劣質(zhì)煤炭產(chǎn)能進一步出清,截止2018年去產(chǎn)能任務(wù)已超額完成,供給側(cè)改革思路慢慢從“去產(chǎn)能”轉(zhuǎn)向“調(diào)結(jié)構(gòu)”,從“十三五規(guī)劃”的內(nèi)容可以看出,煤炭開發(fā)將以西北部地區(qū)為主,在此背景下,近年來,煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能進一步向“三西”(內(nèi)蒙古、陜西、山西)地區(qū)集中。根據(jù)國家能源局公告,截至 2018 年 12 月底,煤炭產(chǎn)能達到 39 億噸,規(guī)模前三省份為山西、內(nèi)蒙古、陜西,產(chǎn)能規(guī)模分別為 9.53、8.54、4.44 億噸,合計占比 64%。
圖3 “三西”地區(qū)煤炭產(chǎn)能占比
一般來說,煤炭消費量與地區(qū)工業(yè)化水平、經(jīng)濟實力正相關(guān),就我國來看,煤炭消費主要集中在華東、華南等沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),即我國煤炭資源儲藏和消費區(qū)域不統(tǒng)一,不得不遠距離運輸,因此我國形成“九縱一橫”的煤炭運輸網(wǎng)絡(luò)。
圖4 我國“九縱一橫”的煤炭運輸網(wǎng)絡(luò)
整體來看,我國煤炭運輸網(wǎng)絡(luò)格局為西煤東調(diào)、北煤南運,方式主要為鐵路與海上貨運結(jié)合。2018年,我國原煤總產(chǎn)量為36.83億噸,其中65%由鐵路發(fā)運,20%由以北方七港為主的港口發(fā)運。
四、行業(yè)分析
(一)行業(yè)景氣程度
我們選取行業(yè)銷售利潤總額、PPI兩個指標來衡量行業(yè)整體景氣程度。
可以看到,行業(yè)景氣水平在2011年達到峰值,之后開始逐步下滑,2013年以來,煤炭開采和洗選業(yè)PPI累計增速長期為負值,直到2016年供給側(cè)改革開始,煤炭價格回升,行業(yè)盈利改善,PPI增速才重回正區(qū)間。2018 年,煤炭行業(yè)銷售利潤總額達到 2888 億元,同比增長5.2%。2019年以來,隨著新增低成本產(chǎn)能逐漸釋放,行業(yè)競爭加劇, 2019年10月,煤炭開采與洗選業(yè)10月PPI環(huán)比為-0.1%,累計同比為1.7%,銷售利潤總額2418.5億元,同比下降5.5%。行業(yè)整體略偏弱勢,但仍處于景氣區(qū)間。
(二)供求情況
供給方面,新增產(chǎn)能規(guī)模較大,來源主要有三個方面:一是隨著2018年底去產(chǎn)能目標超額完成,供給側(cè)改革思路漸漸從“去產(chǎn)能”轉(zhuǎn)向“調(diào)結(jié)構(gòu)”,政府審批核準了大規(guī)模新建產(chǎn)能項目用以置換落后產(chǎn)能;二是政策大力鼓勵大型煤炭企業(yè)積極整合資源,推動煤碳產(chǎn)能改擴建,參與聯(lián)合試運轉(zhuǎn)項目,釋放更大優(yōu)質(zhì)、低成本產(chǎn)能:三是原先部分非法經(jīng)營煤礦,可以通過申請完成審批手續(xù)后可轉(zhuǎn)化為合法煤礦經(jīng)營,貢獻部分產(chǎn)能。根據(jù)中國煤炭資源網(wǎng)預(yù)測,2019年1-9月煤炭新增產(chǎn)能約8200萬噸,預(yù)計全年新增產(chǎn)能1.2億噸左右,2020年新增產(chǎn)能9000萬噸左右。整體來看,未來料持續(xù)大規(guī)模新增產(chǎn)能投放。
存量方面,10月份,原煤產(chǎn)量同比增速為4.4%,增速比上年同期下降3.6%。
需求方面,根據(jù)下游行業(yè)消耗產(chǎn)能占比情況,我們主要分析火電行業(yè)及鋼鐵行業(yè)經(jīng)營情況。
火電方面,首先,由于2018年以來國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)下行,工業(yè)生產(chǎn)需求不足,疊加今年大概率會出現(xiàn)暖冬現(xiàn)象,生活用電受到影響,發(fā)電用煤需求同比將會減弱。2019年10月,全社會用電量同比增速5.03%,比去年同期低1.7個百分點;全國發(fā)電量同比增速為4%,比去年同期下降0.8個百分點。
其次,今年以來,新型清潔能源發(fā)電釋放產(chǎn)能較大,尤其是水電,對火電起到了明顯的擠出效應(yīng)。10月份,水電產(chǎn)量增速環(huán)比下跌1.4%,火電產(chǎn)量增速環(huán)比上升0.6%,考慮主要由于冬季水流調(diào)峰,同時火電需求季節(jié)性改善所致。
最后,由于2020年春節(jié)較早,因此許多企業(yè)相比去年提前安排了生產(chǎn)進度,火電季節(jié)性需求較去年出現(xiàn)較早。2019年10月,6大發(fā)電集團日均耗煤同比增速為19.3%,去年同期為-19%。
鋼鐵方面,隨著2018年底環(huán)保政策調(diào)整,取消“一刀切”政策,轉(zhuǎn)而進行結(jié)構(gòu)性改革以來,國內(nèi)高爐開工率與產(chǎn)能利用率不斷提升,鋼鐵與建材市場需求轉(zhuǎn)暖。但9月份以來,隨著房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)收緊,市場需求出現(xiàn)下行。10月份,粗鋼產(chǎn)量同比增速-0.6%,去年同期為9.1%。
具體供需格局來看,9[1]月當月動力煤總供給2.88億噸、總需求2.78億噸,供需缺口1042萬噸;煉焦煤總供給4721萬噸,總需求4619萬噸,供過于求102萬噸。
圖13:15年以來動力煤供需情況
圖14 2015年以來煉焦煤供需情況
(三)煤炭庫存
動力煤庫存方面:可以看出,16年以來,隨著產(chǎn)能慢慢向西北集中,煤炭運輸距離逐漸加大,為應(yīng)對意外事件,中下游港口、電廠逐漸開始增加庫存,截至2019年10月31日,CCTD主流港口庫存合計6428萬噸,月環(huán)比增加30萬噸。全國重點電廠庫存合計9661萬噸,環(huán)比增加1063萬噸。可以看出,隨著采暖季的到來,以及明年過年較早原因,中下游機構(gòu)仍然在補庫存階段,但就目前來看,庫存水平已至歷史高位。
焦煤與焦炭方面,截止10月31日,國內(nèi)樣本鋼廠焦炭庫存886萬噸,環(huán)比增加22萬噸,同比增加85萬噸;國內(nèi)焦化廠庫存812萬噸,環(huán)比增加10萬噸,同比基本持平。結(jié)合高爐開工率及焦爐生產(chǎn)率走勢可以看出,19年以來,隨著環(huán)保限產(chǎn)放松后開工率提高,煉焦煤進入去庫存階段,9月以來,由于房地產(chǎn)收緊,開工率有所下行,庫存被動小幅增加。
(四)煤炭價格
動力煤方面,本月港口動力煤價格顯著回落,截至10月31日秦皇島Q5500K動力煤平倉價收于567元/噸,周環(huán)比下跌6元/噸、月環(huán)比下跌18元/噸;環(huán)渤海動力煤價格576元/噸,周環(huán)比下跌1元/噸、月環(huán)比下跌2元/噸??紤]主要為供大于求、中下游庫存高位等原因所致。
焦煤與焦炭方面,截止10月31日,山西焦煤價格1500元/噸,環(huán)比下降50元/噸,同比下降130元/噸;河北冶金焦價格1850元/噸,環(huán)比下降50元/噸,同比下降750元/噸。考慮主要因為10月煉焦煤規(guī)模處于歷史高位,同時主要進口國受全球經(jīng)濟下行影響,煉焦煤價格下跌幅度較大,因此對國內(nèi)煉焦煤沖擊較大。
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[1] 由于該數(shù)據(jù)更新較晚,截止發(fā)稿僅更新至9月